進入（rù）六月以來，隨著氣溫逐步升高，天氣越來越熱。許（xǔ）多出行（háng）的人們不得不麵臨高溫的“烤（kǎo）”驗（yàn）。

　　對於開車的人來說，考驗同樣不可避免。炎炎夏日，開車一族駕車外出時如何防暑降溫呢？首（shǒu）先，平時保養車輛時要定期檢查車輛的空調或通風（fēng）降溫設備。有（yǒu）空調設備的車輛，在入夏的時候要**檢查空調製（zhì）冷係統，測試（shì）空調壓縮機的工作情況，各製冷設備管路連接是否嚴密，若上述情況正常，空調出現製冷效果不佳現象，應該檢查一下製冷用氟利昂是否充足。假如還不能有效製冷，就需（xū）要到（dào）車輛售後或者檢修空（kōng）調的維修店進行檢查。有些低端車（chē），例如部分卡車或者麵包車，沒（méi）有空（kōng）調製冷設備，一般是靠車內安裝的風機來循環空氣，起到有限的（de）降（jiàng）溫（wēn）效果。這（zhè）些車相比較（jiào）空調車來說，檢查程序更為簡單，隻需檢（jiǎn）查風機是否正常（cháng）工作，進出風口是否暢（chàng）通，以及管路連接是否牢固就行了。

　　夏天開（kāi）車，很多（duō）人往往過分依賴（lài）於空調來降溫，其實這樣的習慣並不（bú）好。因為，過度使用空調會使人對高溫的抵抗能力（lì）降低，增加能源（yuán）消耗（hào），還會加重大氣環境汙染。有些人降溫的方法（fǎ）也不科（kē）學，首先，氣溫不是很高時，盡量避免過度使用（yòng）空調（diào）。因為，如果將車內溫度調的過低，車內外溫差（chà）過（guò）大，駕乘人員下車後（hòu）會因為溫差大（dà）而產生（shēng）不適，嚴重（chóng）的（de）還會誘發感冒等疾病（bìng）。較為科學的做法是，車內溫度不（bú）太高（不超過28攝氏度）時，盡量不要使用空調，而是適當的打開車窗通風。車內空間有限（xiàn），發動機工作時產生（shēng）的熱量會（huì）部分擴散到車內，這樣的話，車內的溫度較車外要高一些，所以，這時打開車窗，利用空氣流動來降低車裏溫度是比較理想的降溫方法。如果遇到刮風（fēng）下雨等惡劣天氣不便於開窗時，可以在不開啟空調製冷設備的情況下，將車內溫度調節旋鈕（niǔ）調至****，打開換氣風扇，讓（ràng）車外（wài）的空氣風（fēng）吹到車內（nèi），以此來降低（dī）車內溫度。有天窗的（de）車輛可以打開部（bù）分天窗，便於車內（nèi）空氣更（gèng）好流動。對於空調製冷（lěng）設備出現故障或沒有製冷設備的車輛來說（shuō），同樣可以考慮用上述方法來（lái）降溫。

　　此外，車窗的貼膜對車輛夏季防暑降溫也能起到有效的（de）作用，好的（de）太陽（yáng）膜可以防（fáng）止車內的空氣被日光加熱，它（tā）可以（yǐ）防止70%以上（shàng）的光線(包括（kuò）紫外線)進入。前後風擋以及車窗也可以考慮貼太陽膜，貼膜的車輛（liàng）可以有效地阻止陽光直射，起（qǐ）到很好的阻熱作用。另外，夏天停車時，盡（jìn）量將車停放在陰涼通風處。車主在停車時應該考慮避免把車輛直接放在太陽下暴曬，如果停車場有樹蔭，可以停放陰涼處（chù）。沒有（yǒu）陰（yīn）涼的（de）停車（chē）條件時，汽車在烈日下停放一段時間後，駕（jià）駛室因密（mì）閉而導致散熱效果減弱，車內的溫度（dù）甚至高達（dá）50攝氏度以上，如何能在*短的時間內迅速降低車內溫度呢？此時，利用汽（qì）車空調的外循環是*快的。一般夏季（jì）使用車外循環（huán）有兩種情況：一是車外的空氣溫度低於駕（jià）駛（shǐ）室內溫度；二是車（chē）外的空氣質量較好。對於車內高（gāo）溫的情況，可以打開外循環，風量開到（dào）**位置，同時打開所有車窗（chuāng）和天窗。由於熱空氣的密度較（jiào）小，當外界（jiè）的（de）冷（lěng）空氣進入時，駕（jià）駛室內的熱空（kōng）氣可以從車窗和天（tiān）窗外散，達到迅速降溫的目的。如此持續幾分鍾後，車內溫度會很快降低到人（rén）體可（kě）以承受的程度，司機也可（kě）以考慮進入車內，行駛一段路程。由於行駛時（shí），車外空（kōng）氣的流通速度快，氣壓較小，車內的熱空氣也會快（kuài）速地散發出去，達到迅速降溫的目（mù）的。然後就可以關（guān）閉車窗和天窗，調（diào）整合理風量，或（huò）者打開（kāi）內循環，進（jìn）入正常的空調使用狀態。這樣（yàng）不但製冷效果好，而且對發動機有好處。此外，一些車主在車裏安裝了車（chē）內（nèi）窗簾，也是防曬、防熱的好（hǎo）辦法。